钣金加工零件种类 钣金加工零件可分为三种：
首先：具有气动力外形的零件：包括飞机机身、机翼、尾翼和进气道的蒙皮，导弹弹身、舵面的蒙皮，火箭发动机的燃烧室和喷管等。
第二、骨架零件:包括纵向、横向和斜向构件
,如梁、桁条、隔框、翼肋等。
第三、内装零件：包括燃料、操纵、通信等系统以及生活服务设施中的各种钣金加工件，如油箱、各种导管、支架、座椅等。
对钣金加工零件的基本要求是：具有气动力外形的零件有准确、光滑、流线的曲面形状；骨架零件能以小的自重保有高的结构效率；所有钣金加工零件在规定的使用和贮存期限内具有要求的强度、刚度以及抗疲劳、抗腐蚀和耐热等物理化学性能。钣金加工零件不但形状复杂，而且需要使用多种比强度高和耐热、抗腐蚀材料。在各种材料中，用量大的是硬铝、超硬铝和防锈铝合金。铬-镍-钛不锈钢在火箭发动机中用量很大。钛合金不但比强度高，而且耐热、抗腐蚀性能好，在钣金加工零件用料中所占的比例在不断增加，主要用于制造蒙皮、隔框和气瓶等零件。
东莞市新川钣金有限公司 主营五金加工包括无模生产，主要设备为镭射,NCT,数控 折弯成形等，依据客户需求制作手 （手样，打 样）及钣金加工 等。
钣金加工成型设备在工作中应用
金属塑性成形 利用金属材料的塑性性质加工，使之具有所需形状的过程。金属材料经成形过程后，其组织、性能获得改善和提高。凡受交变载荷作用或受力条件恶劣的构件，一般都要通过塑性成形过程，才能达到使用要求。塑性成形是无切屑成形方法，因而能使工件获得良好的流线形状及合理的材料利用率。用塑性成形方法可使工件尺寸达到较高精度，具有很高的生产效率。
塑性成形分冷成形、温成形和热成形。温成形要考虑温度对材料性质的影响，热成形还要考虑材料的蠕变效应。金属塑性成形包括块体成形、板料成形及轧制等(见塑性力学)。各种塑性成形都以金属材料具有塑性性质为前提，都需要有外力作用，都存在外摩擦的影响，都遵循着共同的金属学和塑性力学规律。
应用塑性力学原理研究金属成形规律的方法称金属成形的塑性分析，它的任务为：①研究塑性成形过程中有关力学的各种解法，以分析变形体内的应力应变分布规律，并确定变形力和变形功，以便合理地选择设备吨位及模具强度。②研究塑性成形过程中构件应变和尺寸的变化规律，选择合适的坯料和合理的中间毛坯形状，以便优地达到构件所需的形状。③研究温度、应变率效应等加工条件对金属塑性加工抗力的影响以及提高金属韧性和降低抗力的措施，以获得具有良好性能的构件。金属成形的塑性分析方法主要有主应力法、滑移线法、上限法、有限元法等；而常用的实验方法则有视塑性法和密栅云纹法。
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钣金件根据不同的要求选择不同的落料方式其中有激光剪切数控等离子切割剪板机加工等不同方式。通常从成本上考虑多数会采用剪板机剪切加工。为了保证剪切质量根据板材的厚度的不同剪板机的刀刃之间要调整好间隙否则板材会有毛边产生并且刀刃要定期修磨厂是延长刀具的使用寿命二是保证板材的剪切质量。
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